أكدت وزارة النقل المصرية من خلال بيانها أن تنفيذ مشروعاتها يتم تحت قيادة استشاريين مع الاستعانة بالخبرات الأجنبية، وتتضمن المشروعات تطوير الموانئ، وخطوط السكك الحديدية،و إنشاء الطرق والكباري ومحاور النيل، و إنشاء مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT، واستكمال شبكة مترو الأنفاق.
ويهدف التعاون لاكتساب الخبرة المطلوبة بإدارة المشروعات وتردد أكبر عدد من السفن العالمية على الموانئ المصرية والزيادة من طاقة تشغيل الموانئ والتوسع بتجارة الترانزيت.
قروض تنفيذ المشروعات
وأكدت الوزارة علي ماتردد بشأن بيع بعض أصول القطار الكهربائي الخفيف والقطار الكهربائى السريع من أجل سداد قروض التنفيذ، ليس له أساس من الصحة وإن وزارة النقل لم تعتزم علي بيع أي من الأصول لسداد قروض تنفيذ المشروعات، حيث إن المشروعات تتم طبقا إلى دراسات الجدوى التفصيلية وخطط تمويل مجدولة بالتعاون مع كافة الجهات المعنية بالدولة.
استراتيجية شبكة القطار السريع
وأوضحت أن شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بمبلغ 2250 كلم ويتم تنفيذ المرحلة الأولى البالغة مسافة 2000 كيلومتر، وتتكون المرحلة الأولى من ثلاثة خطوط وهي السخنة/مطروح والخط الثاني أكتوبر/ابوسمبل والخط الثالث الأقصر/سفاجا وتساهم في نقل الركاب والبضائع كما تساعد علي خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة.
مناطق خدمةالقطار الكهربائي
وأشارت الوزارة الي إنه تم إجراء دراسات الجدوى الاقتصادية التي أثبتت استرداد تكاليف إنشاء الشبكة في 20 عاماً، وسيخدم مشروع القطار الكهربائى الخفيف المتجهين للعاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة شرق القاهرة مثل الشروق و العبور والمستقبل ومدينة بدر وتم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية بدءا من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة وصولا لمدينة الفنون والثقافة في العاصمة الإدارية الجديدة حتي تتوافر وسيلة نقل جماعي نظيفةو آمنه للبيئة تساعد علي نقل المواطنين للعاصمة الإدارية الجديدة.
